Plotse wending op proces treinramp Buizingen: OM vraagt geen straf meer voor treinbestuurder, want grootste fout ligt bij Infrabel en NMBS

Uit het verslag van de gerechtsdeskundigen blijkt dat de bestuurder van de P-trein voorbij een rood sein gereden zou zijn. De man zelf betwist dat en vraagt de vrijspraak, maar volgens het openbaar ministerie is er geen reden om aan die vaststelling van de deskundigen te twijfelen. Maandag had advocaat-generaal Ramaekers zich nog streng getoond voor de bestuurder, en hem een gebrek aan empathie verweten. “Het licht stond op rood. Dat is bewezen. Bovendien was er in zijn verhaal nooit plaats voor de slachtoffers”, klonk het nog fors maandag. Ze kwam nu voorzichtig terug op haar woorden. 

"Ik heb me vergist", sprak de magistrate donderdagvoormiddag bij de replieken. "Ik had enkel een beeld van hem op basis van het dossier, maar dat is na de zittingen van de voorbije week bijgesteld.” Volgens de advocaten van de bestuurder kan het best dat het licht op groen stond. Ze haalden alles uit de kast om de rechtbank te overtuigen. “Bovendien, mocht de rechtbank er toch van overtuigd zijn dat het licht op rood gestaan zou hebben, dan nog moet hij vrijgesproken worden. In dergelijke zaken waarin échte mensen en rechtspersonen, zoals Infrabel en de NMBS, terechtstaan mag enkel diegene gestraft worden die de grootste fout gemaakt heeft. Dat is niet de treinbestuurder”, pleitten meesters de Béco en Chomé. Het pleidooi bleek aan de basis van de plotse ommezwaai van het openbaar ministerie te liggen. De magistrate blijft er wel bij dat de bestuurder door een rood sein is gereden, maar volgt nu de verdediging die zegt dat er moet gekeken worden naar wie de grootste fout heeft begaan, de bestuurder of de NMBS en Infrabel. Als de zwaarste fout bij die laatsten ligt, kan de rechtbank de bestuurder wel nog schuldig verklaren, maar de bestuurder geen straf meer opleggen.

Tegenover Infrabel en de NMBS toonde het openbaar ministerie zich wel nog steeds streng: "Als we hen moeten geloven was alles op het spoor die dag in Buizingen veilig, en zijn de negentien slachtoffers in alle veiligheid omgekomen.” Daarom blijven voor NMBS en Infrabel de vorderingen nog steeds dezelfde, namelijk de maximumstraffen. Voor de NMBS is dat 700.000 euro boete, voor spoorwegbeheerder Infrabel 650.000 euro boete. De Brusselse politierechtbank zal op 3 december haar vonnis uitspreken over de treinramp. Dat is vanmiddag aangekondigd nadat alle partijen aan het woord waren gekomen. Ook de bestuurder van de P-trein die op het proces terechtstaat, nam nog het woord. Hij uitte zijn respect en medeleven voor de familie van de slachtoffers, maar bleef erbij dat hij niet door een rood sein was gereden.