Gedaan met de flitscamera’s die er als grote ijzeren nestkastjes uitzien. De nieuwe generatie camera’s is niet alleen een stuk kleiner, ze bieden ook veel meer mogelijkheiden. En dat is vooral slecht nieuws voor chauffeurs met een te zware voet.

De eerste acht flitspalen anno 2021 staan enkel langs de A12. Maar het is de bedoeling van het Vlaams Agentschap voor Wegen en Verkeer (AWV) om ze nadien ook op andere plaatsen te zetten. Voorlopig gaat het om een proefproject.

“Concreet werden er 4 kruispunten op de A12 voorzien van telkens 1 flitspaal in iedere rijrichting. Het gaat om de kruispunten aan de Cleydaellaan, Bist, de Guido Gezellestraat en de Leugstraat tussen Wilrijk en Aartselaar”, zegt Veva Daniëls van het AWV.

Sinds de aanpassingswerken aan die kruispunten, waar in het verleden verschillende dodelijke ongevallen gebeurden, werd de maximaal toegelaten snelheid er verlaagd naar 70 km/u. Ook werd er op een aantal stukken een derde rijstrook aangelegd. Dat zorgt voor vlotter, maar af en toe ook voor sneller verkeer. Daar moeten de nieuwe flitsers een einde aan maken.

Voordelen

De kostprijs is om en bij de 26.000 euro per paal, maar dat zal waarschijnlijk snel terugverdiend zijn. Een van de grote voordelen van de nieuwe flitspalen is immers dat ze met een infraroodcamera uitgerust zijn en dus niet flitsen. Wanneer je voorganger wordt betrapt, zal je dus geen felle flits zien zodat je zelf nog snel in de remmen kan. Bovendien kunnen ze ook zonder problemen meerdere wagens tegelijk ‘flitsen’.

En er is nog een groot voordeel, zegt Veva Daniëls: dit nieuwe type flitspalen is eenvoudiger te installeren, zonder veel verkeershinder te veroorzaken. Dat komt omdat er geen lussen onder het wegdek moeten gelegd worden, wat bij de huidige flitspalen wel het geval is.