Kabelbrand bij bouwterrein Tesla-fabriek in Duitsland, staatsveiligheid onderzoekt sabotage

De kabelbrand brak omstreeks 02.50 uur uit op zo'n 500 meter van het bouwterrein van Tesla's eerste Europese autofabriek bij Grünheide, aan de zuidoostrand van de Duitse hoofdstad Berlijn. Het vuur werd ontdekt doordat ook zo’n drie vierkante meter van het omliggende bosperceel in brand stond. Het is er op dit moment heel droog door drie warme zomers op rij en nauwelijks regen.

Uit de eerste bevindingen is gebleken dat de bovengrondse stroomkabel van buitenaf is beschadigd, meldt de politie van de deelstaat Brandenburg. Ze gaat volgens RBB uit van een doelgerichte aanslag waarbij een brandversneller is gebruikt en sluit een politiek motief niet uit. Speurders van de deelstaatrecherche krijgen bij hun onderzoek daarom bijstand van collega's van de staatsveiligheid. Die laatsten houden zich bezig met de bestrijding van politiek gemotiveerde misdaad en onderzoeken de echtheid van het bericht op een links-extremistische site waarin de aanslag wordt opgeëist.

Hoewel de stroomkabel door de brand is beschadigd, werkt hij nog steeds. De vijf kabels die ernaast liggen, zijn licht beschadigd, zo is te zien op foto's.

De fabriek voor elektrische Teslawagens verrijst op een 300 hectare grote kavel in een bos- en merengebied zo’n 30 kilometer ten zuidoosten van Berlijn. Beide deelstaten zijn blij met de komst van Elon Musks Europese paradepaardje, dat tussen de 9.000 en 12.000 banen zal scheppen in een regio waar veel bedrijven na de val van de Muur moesten sluiten. 

De komst van de fabriek is ook omstreden, onder meer vanwege zijn ligging naast een waterwingebied. Een kleine groep omwonenden vreest vooral voor een watertekort. Tesla schat 372.000 liter water per uur te verbruiken bij de maximale productie van 500.000 auto’s per jaar. Volgens topman Elon Musk is het geschatte waterverbruik gebaseerd op ‘een mogelijke, uitzonderlijke piek’ en ligt het normale verbruik veel lager. Tegenstanders vrezen verder ook files en CO2-uitstoot. Dit door de auto’s van Tesla-medewerkers, de zeshonderd vrachtwagens die de fabriek dagelijks bevoorraden voor de productie van de Tesla-types 3 en Y én de zes goederentreinen met geproduceerde elektrische auto’s die driemaal daags vertrekken.

De autoproductie in de gigafabriek bij Berlijn zou normaal in juli 2020 beginnen maar staat nu gepland voor eind dit jaar. Oorzaak zijn vertragingen bij de bouw, onder andere door klachten van milieuverenigingen en aanslepende vergunningsaanvragen. Naast de productie van auto’s zou er op de site ook de grootste batterijfabriek ter wereld komen. Het gaat daarbij niet alleen om accu’s voor auto’s, maar ook om thuisbatterijen voor particulieren en energieopslagsystemen voor bedrijven.

Tesla heeft op dit moment twee andere ‘gigafabrieken’, één in de VS en één in Shanghai, China.