Gaat premetro tussen Centraal Station en Linkeroever voor lange tijd helemaal dicht? De Lijn bekijkt aantal scenario’s om versleten tramkokers te herstellen

De Antwerpse premetro is bijna 50 jaar oud. In 1970 begon men met de bouw van de eerste tunnel en sinds 1975 kan je ondergronds sporen tussen het Centraal Station en de Groenplaats. In 1980 gingen de stations Diamant en Plantin open.

De premetrokokers zijn ondertussen wel aan vernieuwing toe. Dat geldt ook voor de recentere tunnel onder de Schelde. De tunnelkokers zouden bijvoorbeeld nooit waterdicht zijn geweest en delen van het beton vallen er naar beneden. Ook de kabelgoten en de ballastlaag moeten worden vervangen.

Momenteel loopt er een studie bij De Lijn om een en ander aan te pakken. Er worden volgens het kabinet van bevoegd Vlaams minister Lydia Peeters (Open Vld) verschillende pistes bekeken om de oudste gedeelten te renoveren. Het gaat om de as Groenplaats-Linkeroever (inclusief station Van Eeden) en de as Belgiëlei-Mercatorstraat met de stations Plantin en Diamant. Tegen het einde van het jaar zou er een plan op tafel moeten liggen.

Oppositiepartij PVDA is niet te spreken over de uitgelekte plannen. “Het gaat hier over het hart van het openbaar vervoer”, zegt Vlaams parlementslid Jos D’Haese “Duizenden reizigers rekenen elke dag op deze trams. De politieke verantwoordelijkheid is verpletterend: jarenlang hebben de Vlaamse ministers bespaard en weggekeken. Het resultaat is dat er nu geïmproviseerd moet worden. Wij verwachten dat De Lijn snel met een masterplan komt, met ambitieuze maatregelen om de reiziger alternatieven te bieden tijdens de werken.”

PVDA-districtsraadslid Nadine Peeters vraagt speciale aandacht voor de verbinding naar Linkeroever. “De Lijn moet opnieuw een bus inleggen door de Waaslandtunnel en de veerdienst van de Vlaamse overheid moet worden versterkt.”

LEES OOK:

Alles wat je moet weten over autoluwe zondag Antwerpen Shift: van gratis Velo’s tot een cadeautje van Victor Campenaerts (+)

Nergens is de metro er zo belabberd aan toe als in Antwerpen: “Het is gewoon wraakroepend” (+)

Met projectleider Bert (40) in de werfput waar Scheldetunnel voor Oosterweel wordt gebouwd: “De strakke timing bezorgt me de meeste stress” (+)