Vrachtwagens die rechts afslaan, veroorzaken maandelijks minstens één dodelijk dodehoekongeval en maken tal van zwaar gewonden onder de fietsers. Omwille van de dode hoek, de ruimte rond het voertuig die de bestuurder niet kan zien, merken vrachtwagenbestuurders fietsers niet altijd op. Om te vermijden dat ze slachtoffer worden van een ongeval, moeten fietsers er steeds voor zorgen dat ze gezien worden.De zones die de vrachtwagenbestuurder niet kan zien, bevinden zich vlak voor, achter en rechts naast zijn voertuig. Dit heeft te maken met het feit dat hij hoog in zijn cabine zit, geen achterruit heeft en zijn achteruitkijkspiegels niet alles zichtbaar maken. Er zijn dus drie grote onzichtbare zones die samen een oppervlakte van gemiddeld 70 m² in beslag nemen, waar je als fietser of voetganger onzichtbaar bent voor de vrachtwagenbestuurder. Als fietser of voetganger moet je ervoor zorgen dat je uit deze zones wegblijft. Wanneer je in die zones toch zou fietsen of stilstaan, loop je een groot gevaar omdat de bestuurder jou niet kan zien. Bij ons op school hebben we reeds een dodehoekongeval gehad met onze gemachtigde opzichter Jan Vossen. Het leek ons dan ook een heel goed idee om in de praktijk te kunnen zien welke problemen de vrachtwagenchauffeur heeft en waar wij als fietser of voetganger op moeten letten. Op initiatief van de KWB van Opitter werd er een afspraak gemaakt met de firma Essers die gratis een vrachtwagen en chauffeur ( driver mentor) voor een ganse dag ter beschikking stelden. Marcel Nieuwets de chauffeur van de firma Essers toonde dan ook met heel veel enthousiasme aan al onze kinderen waar er gevaar schuilde bij een dodehoek.