IN KAART: Dit zijn de nieuwe gevaarlijkste 'zwarte kruispunten' in Vlaanderen

Vlaanderen lanceerde in 2002 een lijst van 809 'zwarte punten', veelal kruispunten waar in het verleden veel ongevallen gebeurden. Daarvan blijven er anno 2018 nog een twintigtal van over. "We zijn nu nog altijd bezig om de verkeersproblemen uit de jaren 1990 aan te pakken", zegt Weyts. "Dat moet slimmer en sneller kunnen." Daarom stelt Weyts nu een dynamische lijst voor, waarbij de selectie zwarte punten jaarlijks wordt aangepast op basis van een objectief puntensysteem. De lijst zou dan up-to-date gehouden kunnen worden op basis van de meest recente ongevallencijfers. 

Het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid heeft vandaag de dynamische lijst voor 2018 goedgekeurd. Op de lijst staan alle locaties langs gewestwegen waar in de voorbije drie jaar minstens drie ongevallen zijn gebeurd, met een opgetelde ongevallenscore van minimum 15. De punten vertegenwoordigen de menselijke schade die veroorzaakt werd: een dodelijk slachtoffer krijgt een score van 5, een zwaargewond slachtoffer een score van 3 en een lichtgewonde een score van 1.

"Ik besef dat dit klinkt als morbide boekhoudkunde", geeft Weyts toe. "Het betekent in de praktijk echter dat we ervoor kiezen om eerst in te grijpen waar het nu echt levensbelangrijk is."

Concreet telt de lijst 213 zwarte punten. Daarvan zijn er volgens Weyts intussen al 33 aangepakt. Op nog eens 44 locaties zijn er dit jaar 'quick wins' gepland: gerichte ingrepen die snel resultaat opleveren. Voor 61 locaties staat er al een structurele oplossing in de stellingen, maar wordt bekeken of er niet ook hier quick wins mogelijk zijn.
Voor de overblijvende 75 locaties wil Weyts private bedrijven aan het werk zetten om quick wins uit te werken. De bedoeling is dus dat externen helpen bij de versnelde aanpak van de zwarte punten.

De discussie over de aanpak van de 'zwarte punten' in Vlaanderen laaide in februari opnieuw op na de dood van een 16-jarig meisje op een gevaarlijk kruispunt in Oostakker bij Gent.