Het witste wit ter wereld komt uit de VS. Als laklaag voor elektrische auto’s zou de kleur het milieu ten goede kunnen komen én de actieradius van elektrische voertuigen vergroten. [naar artikel]

Lees dit artikel: Veel beter dan Tesla: hier is de elektrische auto met de beste actieradius op de markt Tesla wordt vaak voorgesteld als DE referentie wat de elektrische wagens betreft, vooral als het gaat om hun actieradius. Maar een auto die op het punt staat de Europese markt te betreden, is erin geslaagd om de grenzen te verleggen en het beste product van Elon Musk met bijna 100 km te verslaan. Met minder […] Lees dit artikel: Veel beter dan Tesla: hier is de elektrische auto met de beste actieradius op de markt [naar artikel]

Elektrische auto's met een actieradius van meer dan 1.000 kilometer zijn niet langer een fata morgana in de woestijn van Nevada, aldus Mercedes Benz. De Duitse autofabrikant heeft op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas een conceptauto in wereldprimeur gepresenteerd met deze actieradius. [naar artikel]

In de jacht naar een zo groot mogelijke actieradius komt het Duitse ZF met een interessante noviteit. Het introduceert verwarmbare gordels, waarmee de reikwijdte van een elektrische auto aanzienlijk kan toenemen. Hoe zit dat? [naar artikel]

De Duitse autofabrikant Mercedes-Benz heeft een nieuwe elektrische auto met een actieradius van meer dan 1.000 kilometer voorgesteld, de Vision EQXX. Die komt niet meteen op de markt, maar de technologie in deze conceptauto zal vanaf 2025 wel gebruikt worden in kleinere elektrische modellen van de Mercedes A-klasse. [naar artikel]

Van alle plug-in hybride wagens heeft de Mercedes C300e veruit de grootste elektrische actieradius. Maar koopt u dan niet beter meteen een volledig elektrische auto? Wij zoeken het uit. [naar artikel]

Lees dit artikel: Prijs blijft voor elektrische auto belangrijkste barrière; actieradius roept steeds minder vragen op De actieradius van de auto is bij potentiële klanten voor elektrische wagens steeds minder een barrière om tot een aankoop over te gaan, maar de prijs blijft een hekelpunt. Dat blijkt uit een studie van consulent Cox Automotive, gebaseerd op een enquête bij vijfduizend consumenten de voorbije zomer in de Verenigde Staten (VS). De onderzoekers […] Lees dit artikel: Prijs blijft voor elektrische auto belangrijkste barrière; actieradius roept steeds minder vragen op [naar artikel]

De elektrische auto geraakt eindelijk in een stroomversnelling. Er zijn vandaag al verschillende elektrische auto’s die elke dag bruikbaar zijn en een aanvaardbare actieradius hebben, maar de keuze aan relatief betaalbare en voor een groot publiek toegankelijke elektrische auto’s wordt nog groter. Een greep uit wat er ons de komende maanden en jaren te wachten staat.Guido Cloostermans [naar artikel]

De Duitse industriereus Bosch, de belangrijkste leverancier voor de Duitse auto-industrie, gaat zelf geen batterijcellen voor elektrische auto's produceren. Het concern vindt de investering te groot en economisch onverantwoord. Die beslissing maakt de Duitse de auto-industrie nu meer afhankelijk van buitenlandse leveranciers. [naar artikel]

De Duitse autotoeleverancier Bosch heeft vandaag een prototype voorgesteld van een intelligente laadpaal voor elektrische auto's. Het bedrijf wil... [naar artikel]

Wetenschappers hebben een membraan ontwikkeld dat de laadcapaciteit van batterijen van elektrische auto’s zou kunnen vervijfvoudigen, waardoor hun radius enorm zou toenemen. Dat blijkt uit een studie die gepubliceerd werd in Nature Communications. [naar artikel]

Dat elektrische auto's veel van hun actieradius verliezen onder winterse omstandigheden is algemeen bekend. Maar hoeveel is dat precies en wie zijn op dit gebied de winnaars en de verliezers? Een Noors onderzoek schept duidelijkheid. [naar artikel]

Volkswagen mikt voor zijn elektrische sedan, die naar verwachting tussen 2022 en 2023 op de markt verschijnt, op een actieradius van 700 kilometer. Dat zeggen ingenieurs van het merk in vakblad Automotive News Europe. Dat cijfer ligt hoger dan de verwachte actieradius die Volkswagen in 2018 opgaf bij de onthulling van het conceptmodel ID Vizzion. [naar artikel]

Dat elektrische auto's veel van hun actieradius verliezen onder winterse omstandigheden is algemeen bekend. Maar hoeveel is dat precies en wie zijn op dat gebied de winnaars en de verliezers? Een Noors onderzoek schept duidelijkheid. [naar artikel]

Het Duitse automerk Mercedes schakelt een versnelling hoger: de Concept CLA moet de concurrentie aangaan met Tesla, en zou zelfs een grotere actieradius hebben dan de Amerikaanse tegenstanders. In het nieuws: Mercedes heeft de Concept CLA onthuld tijdens de IAA Mobility-autoshow in München, een elektrische sedan met het potentieel om Tesla te overtreffen. Actieradius en […] [naar artikel]

Een caravan vermindert de actieradius van een elektrische auto met de helft en er zijn nog praktische bezwaren voor elektrische kampeervakanties. De caravansector is dan ook weinig enthousiast over de omschakeling naar elektrisch rijden. Maar Illya Kuys en Julie Vermeren uit Aalst bewijzen dat het kan, zo laten ze ons vanuit een zonovergoten Bourgognestreek weten. Ze pakken het wel realistisch aan. [naar artikel]

De Britse stofzuigermaker Dyson had wilde plannen voor een elektrische auto met een actieradius van liefst 1.000 kilometer, maar eind vorig jaar... [naar artikel]

De Volkswagen ID.4 is een modern ontworpen elektrische SUV met een actieradius van ruim 500 kilometer en niet alleen op papier. Wij doen de test. [naar artikel]

Met temperaturen rond het vriespunt, laat uw elektrische wagen u sneller in de kou staan. Bolt u normaal gezien autonoom zo’n 400 kilometer, hou er dan rekening mee dat dit tot 280 kilometer kan dalen bij deze temperaturen. Een doorsnee elektrische wagen heeft een voorkeur voor een gemiddelde temperatuur van 20°C en een windstil weertje […] The post Hoe kou de actieradius van uw elektrische wagen beïnvloedt appeared first on Business AM. [naar artikel]

Bosch heeft een nieuw veiligheidssysteem ontwikkeld dat moet voorkomen dat inzittenden of hulpverleners bij botsingen met elektrische auto’s een... [naar artikel]

Een Duitse minister uit de deelstaat Brandenburg zou haar elektrische dienst-Audi niet gebruiken, omdat de actieradius van de auto te klein is. De onthulling komt voor Audi op een pijnlijk moment. [naar artikel]

De Gentse politie kocht dit jaar geen elektrische voertuigen aan. De actieradius is te beperkt om de voertuigen langdurig in te zetten, vindt de politie. In andere Oost-Vlaamse steden, zoals in Aalter en Deinze, rijden wel al elektrische politievoertuigen rond. De politie bestelde wel acht hybride voertuigen om Gent, waar vanaf volgende week een lage-emissiezone van kracht is, binnen te rijden. [naar artikel]

Een plakfolie met zonnecellen zou de actieradius van elektrische auto’s enorm kunnen vergroten zonder grote investeringen. Een Duits instituut heeft een prototype gepresenteerd met een motorkap waarop zonnecelfolie is geplakt. “We willen een grootschalige productie opstarten.” [naar artikel]

Auto’s hebben in het algemeen moeite met koud weer, maar dit geldt des te meer voor elektrische voertuigen. Elektrische auto’s verliezen hun actieradius wanneer de temperatuur onder nul zakt. Dit kan voor sommige chauffeurs een verrassing zijn. Het is geen geheim dat lithiumbatterijen niet van temperaturen onder nul houden. Dat hebben veel smartphonebezitters al ondervonden, […] [naar artikel]