Het aantal verkeersdoden in België is vorig jaar opnieuw gedaald, maar volgens verkeersinstituut VIAS wordt het zeer moeilijk om de doelstelling... [naar artikel]

06:38 Het aantal verkeersdoden in België is vorig jaar opnieuw gedaald, maar volgens verkeersinstituut VIAS wordt het zeer moeilijk om de doelstelling van maximaal 420 doden tegen 2020 nog te halen. [naar artikel]

Er zullen bijkomende maatregelen nodig zijn om de Vlaamse en Europese doelstellingen voor het terugdringen van het aantal verkeersdoden te halen.... [naar artikel]

3.101 verkeersdoden in één jaar, dat is het trieste record uit 1972. Zo’n vijfenveertig jaar en tientallen ingrijpende maatregelen later, werd dat aantal vorig jaar teruggebracht naar 640. Een nieuw record, want nooit zijn er zo weinig verkeersdoden gevallen. “Willen we nóg verder dalen, dan gaan we het stuur uit handen moeten geven”, zeggen verkeersexperts. [naar artikel]

Antwerpen experimenteert met een voetgangerslicht dat toont hoeveel mensen voor u netjes gewacht hebben tot het groen was. Tegelijk worden er quizvragen getoond om het wachten aangenamer te maken. Dit proefproject moet het aantal verkeersdoden doen dalen. [naar artikel]

Het aantal verkeersdoden is in tien jaar tijd met 37 procent gedaald. Dat blijkt uit een telling van de ngo European Transport Safety Council (ETSC). Vorig jaar waren er 17 procent minder verkeersdoden op Europese wegen. [naar artikel]

Het aantal verkeersdoden is op tien jaar tijd met 37 procent gedaald. Dat blijkt uit een telling van de ngo European Transport Safety Council (ETSC). Vorig jaar waren er 17 procent minder verkeersdoden op Europese wegen. [naar artikel]

Bij snelheidscontroles woensdag 16 september - Europese dag zonder verkeersdoden - heeft de politie in Lanaken en Maasmechelen 2.166 voertuigen gecontroleerd. 293 bestuurders (13%) reden sneller dan toegelaten. Op de Europalaan in Lanaken reed een bestuurder 123 km/uur. Op de Rijksweg was de hoogst gemeten snelheid 111 km/uur. Overal is de maximum toegelaten snelheid 70 km/uur. [naar artikel]

Het aantal verkeersdoden in België is vorig jaar opnieuw gedaald, maar volgens verkeersinstituut VIAS wordt het zeer moeilijk om de doelstelling van maximaal 420 doden tegen 2020 nog te halen. Federaal minister van Mobiliteit François Bellot (MR) hoopt er via verhoogde controles nog “zo dicht mogelijk” bij te geraken. Vlaanderen boekt de jongste jaren sneller vooruitgang dan Wallonië. [naar artikel]

Het aantal verkeersdoden in België is vorig jaar opnieuw gedaald, maar volgens verkeersinstituut VIAS wordt het zeer moeilijk om de doelstelling van maximaal 420 doden tegen 2020 nog te halen. Federaal minister van Mobiliteit François Bellot (MR) hoopt er via verhoogde controles nog "zo dicht mogelijk" bij te geraken. Vlaanderen boekt de jongste jaren sneller vooruitgang dan Wallonië. [naar artikel]

Vorig jaar zijn 39.000 mensen om het leven gekomen bij verkeersongevallen binnen de Europese Unie. Dat is 8,5 procent minder dan tijdens het erg dodelijke jaar 2007. Maar het Europese doel om het aantal verkeersdoden tegen volgend jaar te halveren in vergelijking met 2001, ligt nog veraf. [naar artikel]

De doelstelling van de Europese Unie om tegen 2020 het aantal verkeersdoden met de helft te verminderen, wordt niet gehaald. Dat blijkt uit cijfers van de European Transport Safety Council. [naar artikel]

De Europese Unie blijft ver verwijderd van haar doelstelling om het aantal verkeersdoden tegen 2020 te halveren. Ondanks de lichte daling in 2017, is een halvering in vergelijking met de 31.000 verkeersdoden van 2010 'waarschijnlijk niet meer haalbaar', gaf eurocommissaris voor Vervoer Violeta Bulc dinsdag toe. [naar artikel]

Dat Europese landen hun samenleving stillegden om de coronapandemie te bestrijden, heeft in april ruim vijfhonderd verkeersdoden gescheeld. De... [naar artikel]

Meer dan 5.000 van de 25.000 verkeersdoden per jaar in de Europese Unie zijn te wijten aan alcohol. Dat staat in een nieuw rapport van de Europese... [naar artikel]

Het lukt maar niet om het aantal verkeersdoden te doen dalen. In 2022 stierven 521 mensen op de weg. dat waren er 37 meer dan in 2021. Onrustbarend is dat ongeveer een op de drie slachtoffers een zwakke weggebruiker was. Nog nooit verongelukten zo veel fietsers, voetgangers en steppers. Maar hoe komt dat? En vooral, hoe kunnen we dat moordende verkeer stoppen? [naar artikel]

Het gaat de goede kant op met het aantal verkeersslachtoffers op onze wegen. Uit cijfers van Vias,  het instituut voor mobiliteit en verkeersveiligheid, blijkt dat het aantal verkeersdoden (ter plaatse) en het aantal letselongevallen verder is gedaald op jaarbasis. [naar artikel]

Er zullen bijkomende maatregelen nodig zijn om de Vlaamse en Europese doelstellingen voor het terugdringen van het aantal verkeersdoden te halen. Dat laat de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) vandaag weten. De organisatie pleit er onder meer voor verder in te zetten op het afdwingen van de snelheidslimieten. Het Belgische statistiekbureau Statbel heeft gisteren cijfers gepubliceerd […] Het bericht “Extra maatregelen nodig om aantal verkeersdoden verder te laten dalen” verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Het aantal verkeersdoden in België is met 26 procent gedaald tegenover 2010. Daarmee scoort ons land beter dan het Europese gemiddelde van 20 procent. Dat blijkt uit een nieuw rapport van de European Transport Safety Council (ETSC). Hoe doet de rest van de Europese landen het? [naar artikel]

Een bestuurder in Antwerpen vond afgelopen weekend dat het niet snel genoeg ging op de Oudeleeuwenrui. Hij stak zijn voorligger - een duidelijk herkenbare politiewagen - voorbij en toeterde ‘omdat het niet snel genoeg ging’ volgens hem. De man werd aan de kant gezet. [naar artikel]

De Europese Unie blijft ver verwijderd van haar doelstelling om het aantal verkeersdoden tegen 2020 te halveren. Ondanks de lichte daling in 2017,... [naar artikel]