Supertrucks, ook wel ecocombi’s genoemd, zullen binnenkort niet meer beperkt zijn tot één welbepaald traject in Vlaanderen, maar zullen vrij kunnen rondrijden op een “basisnetwerk” van wegen, waaronder alle snelwegen. Dat staat in het ontwerp van besluit van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) over het tweede proefproject met supertrucks. [naar artikel]

Supertrucks zullen binnenkort niet meer beperkt zijn tot één welbepaald traject in Vlaanderen, maar zullen vrij kunnen rondrijden op alle Vlaamse... [naar artikel]

Na een proefproject werken alle verkeerscamera's op Vlaamse snelwegen altijd: wie 129 kilometer per uur of meer rijdt, zal dus altijd een boete krijgen. Eind augustus zal dat op alle Belgische snelwegen het geval zijn. Dat moet de verkeersveiligheid ten goede komen, schrijft De Zondag. [naar artikel]

Na een proefproject werken alle verkeerscamera's op Vlaamse snelwegen altijd: wie 129 kilometer per uur of meer rijdt, zal dus altijd een boete krijgen. Eind augustus zal dat op alle Belgische snelwegen het geval zijn. Dat moet de verkeersveiligheid ten goede komen, schrijft De Zondag. [naar artikel]

Na een proefproject werken alle verkeerscamera's op Vlaamse snelwegen altijd: wie 129 kilometer per uur of meer rijdt, zal dus altijd een boete krijgen. Eind augustus zal dat op alle Belgische snelwegen het geval zijn. Dat moet de verkeersveiligheid ten goede komen, schrijft De Zondag. [naar artikel]

Tegen de zomer zouden snelheidscontroles op snelwegen altijd actief moeten zijn zonder tolerantiemarges. Dat kondigt minister van Justitie Vincent Van Quickenborne (Open VLD) aan na een succesvol proefproject op zeven snelwegen. Op dit moment werken flitsers niet altijd of wordt er pas geflitst als de snelheid veel hoger ligt dan de toegelaten snelheid. Dat komt omdat er te weinig mensen zijn bij de parketten om alle verkeersovertredingen te vervolgen. [naar artikel]

Na een proefproject flitsen voortaan alle verkeerscamera’s op Vlaamse snelwegen vanaf 129 kilometer per uur. Wie sneller rijdt zal dus altijd een boete krijgen. Eind augustus zal dat op alle Belgische snelwegen het geval zijn. Dat moet de verkeersveiligheid ten goede komen, schrijft De Zondag. [naar artikel]

Na een proefproject werken alle verkeerscamera’s op Vlaamse snelwegen altijd: wie 129 kilometer per uur of meer rijdt, zal dus altijd een boete krijgen. Eind augustus zal dat op alle Belgische snelwegen het geval zijn. Dat moet de verkeersveiligheid ten goede komen, schrijft De Zondag. [naar artikel]

Na een proefproject werken alle verkeerscamera’s op Vlaamse snelwegen altijd: wie 129 kilometer per uur of meer rijdt, zal dus altijd een boete krijgen. Eind augustus zal dat op alle Belgische snelwegen het geval zijn. Dat moet de verkeersveiligheid ten goede komen, schrijft De Zondag. [naar artikel]

Transporteurs kunnen binnenkort supertrucks - officieel: langere en zwaardere vrachtwagens of LZV's - inzetten op dertig nieuwe trajecten in... [naar artikel]

Na een proefproject werken alle verkeerscamera’s op Vlaamse snelwegen altijd: wie 129 kilometer per uur of meer rijdt, zal dus altijd een boete krijgen. Eind augustus zal dat op alle Belgische snelwegen het geval zijn. Dat moet de verkeersveiligheid ten goede komen, schrijft De Zondag. [naar artikel]

Ook in Wallonië start binnenkort een test met de zogenaamde supertrucks, op 1 januari 2017 meer bepaald. Dat wordt zaterdag bevestigd door het Waalse ministerie van Openbare Werken en Verkeersveiligheid. Bedrijven die geïnteresseerd zijn in het proefproject, kunnen vanaf 1 november hun kandidatuur stellen. [naar artikel]

Alle verlichtingspalen op de Vlaamse snelwegen worden binnenkort uitgerust met moderne LED-verlichting, zo meldt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts (N-VA) zondag. Het oranje-gele licht maakt dus plaats voor blauw-wit licht. “Dat is niet alleen beter voor de zichtbaarheid - en dus de verkeersveiligheid - maar zo besparen we ook op energiekosten en op de CO2-uitstoot.” [naar artikel]

Over vier jaar moeten alle Vlaamse snelwegen verlicht zijn met ledlampen. De ombouw start eind dit jaar. Dat heeft minister van Mobiliteit Ben [naar artikel]

Binnen enkele maanden kunnen er nieuwe supertrucks verschijnen op de Vlaamse snelwegen. Op 1 juli gaat immers het tweede proefproject van start en kunnen transporteurs trajecten beginnen aanvragen. Eens ze de nodige vergunningen hebben, kunnen ze dan echt met supertrucks (officieel langere en zwaardere vrachtwagens of LZV’s) gaan rondrijden. Het eerste proefproject werd in juli […] Het bericht Nieuw op 1 juli – Tweede proefproject supertrucks van start verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Binnenkort komen er in Vlaanderen 30 wegtrajecten bij die geschikt zijn voor supertrucks, dat zijn Langere en Zwaardere Vrachtwagens (LZV's). Die vrachtwagens hebben een groter laadvermogen dan gewone trucks en kunnen de helft meer vervoeren. Zo zijn er minder ritten nodig, wat beter is voor het milieu, de verkeersveiligheid én de drukte in het verkeer. [naar artikel]

Over vier jaar moeten alle Vlaamse snelwegen verlicht zijn met ledlampen. Dat heeft minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) laten weten. De ombouw gaat eind dit jaar van start. [naar artikel]

Vanaf 15 juli zal nog 48 procent van de Vlaamse snelwegen worden verlicht. Vandaag is dat nog 84 procent. Dat blijkt uit het lichtplan van Vlaams minister Hilde Crevits (CD&V). Het aantal permanent verlichte snelwegen stijgt wel. [naar artikel]

De Vlaamse overheid heeft nieuwe trajecten goedgekeurd waarop zogenoemde supertrucks mogen rijden. Deze mastodonten kunnen nu ook goederen vervoeren naar bedrijven in Waregem, Izegem, Jabbeke, Machelen, Zaventem en een autobouwer in Gent. Maar zijn die vrachtwagens op onze volgebouwde wegen eigenlijk wel veilig? [naar artikel]