Het aantal zwarte verkeerspunten, waar bovengemiddeld veel zware verkeersongevallen voorkomen, is nog gestegen in Vlaanderen. Op de lijst van 2021 staan 302 punten die als gevaarlijk bestempeld worden, waarvan 101 nieuwe zwarte punten. [naar artikel]

De zogenoemde zwarte punten op de Vlaamse wegen liggen deze week (opnieuw) onder het vergrootglas na het overlijden van een 16-jarig meisje op zo'n gevaarlijk kruispunt. Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts (N-VA) maakte prompt extra geld vrij om de zwarte punten aan te pakken. Er wordt gegoocheld met oude en nieuwe lijsten van zwarte punten en met miljoenen om ze aan te pakken. Maar hoe zit dat nu precies? Welke punten worden weggewerkt en welke niet? Enkele vragen en antwoorden op een rij. [naar artikel]

Het aantal zwarte verkeerspunten, waar bovengemiddeld veel zware verkeersongevallen voorkomen, is nog gestegen in Vlaanderen. Op de lijst van 2021 staan 302 punten die als gevaarlijk bestempeld worden, waarvan 101 nieuwe zwarte punten. [naar artikel]

Het aantal ‘zwarte punten’ op de dynamische lijst met onveilige verkeerspunten in Vlaanderen is in 2019 fors gestegen naar 314. In 2018 was er nog sprake van 213 zwarte punten. [naar artikel]

Het aantal ‘zwarte punten’ op de dynamische lijst met onveilige verkeerspunten in Vlaanderen is in 2019 fors gestegen naar 314. In 2018 was er sprake van 213 zwarte punten. [naar artikel]

De Voetgangersbeweging en de Fietsersbond zijn tevreden met de aanpak van de zwarte punten, maar vragen dat bij het bepalen van de zwarte punten meer rekening wordt gehouden met de zachte weggebruiker. “Op de Plantin en Moretuslei is een herhaling van het dodelijk ongeval in oktober vorig jaar nog steeds mogelijk”, klinkt het. [naar artikel]

De lijst met zwarte punten op de Vlaamse wegen is helemaal niet accuraat. Dat zeggen Vlaams parlementsleden Björn Rzoska van Groen in De Morgen en Rob Beenders van sp.a in Het Belang van Limburg. Volgens Beenders zijn op de lijst met zwarte punten bepaalde plaatsen gewoon geschrapt omdat de heraanleg te duur zou uitvallen.   [naar artikel]

De voorbije weken zijn onze reporters op pad getrokken naar de meest opvallende 'zwarte punten' in uw regio. Ze analyseerden de gevaarlijke [naar artikel]

Bij de berekening van de nieuwe ‘zwarte’ punten werd niet langer extra gewicht toegekend aan ongevallen met zwakke weggebruikers. Minister Weyts ‘maakt geen onderscheid in slachtoffers’. [naar artikel]

Het aantal zwarte verkeerspunten in Vlaanderen is opnieuw gestegen. Dat blijkt uit cijfers waar De Morgen vandaag over bericht. Sinds 2018 hanteert Vlaanderen een 'dynamische lijst' met zwarte punten, die jaarlijks wordt aangepast op basis van ongevallencijfers. Voor 2021 telt de lijst 302 punten. Vorig jaar waren er 287. Aan 133 daarvan werden aanpassingen doorgevoerd. Maar aangezien er 101 nieuwe punten bijkwamen, blijft de lijst even lang. [naar artikel]

HASSELTBegin dit jaar maakte Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) een dynamische lijst bekend met de gevaarlijkste punten op Vlaamse wegen, die worden aangepakt. Waaronder: 34 zwarte punten in Limburg. Op acht zwarte punten zijn de werken intussen begonnen of uitgevoerd. “Voor vijf andere gevaarlijke punten starten de werken dit najaar of in de loop van 2019”, aldus Wegen en Verkeer Limburg. [naar artikel]

Er staan 213 ‘zwarte punten’ op de nieuwe, dynamische lijst met onveilige verkeerspunten in Vlaanderen. Die lijst is opgemaakt op basis van de ongevallencijfers in de periode 2014-2016. Minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) wil die gevaarlijke punten niet alleen sneller aanpakken, hij wil daarbij ook de hulp van private bedrijven inschakelen. [naar artikel]

Vision Zero, geen doden en zwaargewonden in het verkeer, dat is en blijft de ambitie van stad Antwerpen. Alleen is dat gemakkelijker gezegd dan gerealiseerd. “De volgende jaren pakken we de zes stedelijke zwarte punten aan. Met het Agentschap Wegen en Verkeer werken we samen om de resterende veertig zwarte punten op gewestwegen veiliger te maken”, zegt schepen van Mobiliteit Kennis (N-VA). Hij sluit onze reeks over verkeersveiligheid in de districten af. [naar artikel]

Niet alle zwarte punten die afgevinkt zijn, zijn ook effectief aangepakt. Sommige kruispunten blijken gewoon van de lijst geschrapt wegens te duur. Dat is onder andere het geval voor een gevaarlijk kruispunt in Hasselt dat al sinds 2006 op de lijst met zwarte punten stond. [naar artikel]

Er staan 213 ‘zwarte punten’ op de nieuwe, dynamische lijst met onveilige verkeerspunten in Vlaanderen. Die lijst is opgemaakt op basis van de ongevallencijfers in de periode 2014-2016. [naar artikel]

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) trekt 20 miljoen euro uit om de zwarte verkeerspunten sneller veiliger te maken. Gisteren was er nog een dodelijk ongeval op een dergelijk punt in Oostakker. Onder meer de Fietsersbond eiste na het ongeval, waarbij een meisje van zestien om het leven kwam, dat de zwarte punten zonder […] [naar artikel]

Van de 213 zwarte punten op de dynamische lijst met gevaarlijke plaatsen in het verkeer, zijn er in 2018 32 via 'quick wins' aangepakt. Dat blijkt uit cijfers die CD&V-parlementslid Orry Van de Wauwer heeft opgevraagd bij Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA). [naar artikel]

Ondanks 20 miljoen euro extra om de zwarte punten weg te werken, blijven twee gevaarlijke kruispunten in Hasselt geschrapt van de lijst. Vlaams parlementslid Rob Beenders vindt dat onbegrijpelijk en vraagt aan Vlaams minister Weyts om de beslissing te herzien. [naar artikel]

Vanmorgen is bekendgemaakt dat het aantal zwarte verkeerspunten in Vlaanderen in het voorbij jaar fors gestegen is van 212 naar 314. Hoe komt dat eigenlijk en waar liggen al die punten dan? VRT NWS heeft een overzichtskaart gemaakt. [naar artikel]