“De klantvriendelijkheid moet omhoog”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld).
Volledig scherm
PREMIUM
“De klantvriendelijkheid moet omhoog”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld). © Getty Images/Westend61 / Photo News

Je garagist mag na herstelling zelf groene kaart geven: dit verandert allemaal aan de autokeuring

Een rode kaart op de autokeuring? Vanaf volgend jaar moet je voor een hele reeks gebreken niet meer speciaal terug voor een herkeuring. Erkende garagisten mogen namelijk na een herstelling zelf een groene kaart afleveren. Omgekeerd zal de autokeuring bepaalde kleine euvels meteen ter plaatse mogen verhelpen. Dit is alles wat je moet weten over de nieuwe regeling die de autokeuring veel klantvriendelijker moet maken.

Sven Ponsaerts Laatste update: 05-03-24, 10:37

136 reacties

  • Henri Demeer

    2 maanden geleden
    Als mijn garagist me geen groene kaart geeft is hij alvast mij als klant kwijt , zo zal het dus overal gaan .

  • guy vermeulen

    2 maanden geleden
    Heb al zeker tweehonderd keer naar keuring geweest in mijn leven en altijd groene kaart gekregen , zal geen gebruik moeten maken van erkende garages . Maak dat alles in orde staat.

  • Lucien Mertens

    2 maanden geleden
    Pandora's doos gaat hier wel open, een garagist is en blijft een zakenman en heeft hier veel te veel belang bij.

  • eric brack

    2 maanden geleden
    De kosten zullen uiteraard oplopen. Want wie een leek is wat auto techniek betreft kan bedonderd worden door de garages.

  • piet goethals

    2 maanden geleden
    De wagen laten keuren in Nederland??? moet toch kunnen want Europa eist dat alle landen op dezelfde golflengte moeten zitten en de wettelijk geldende europese richtlijnen moeten uitvoeren. Als er 1 wagenbezitter naar de rechtbank gaat...ik zou het graag willen weten.

Lees Meer

  3. Waarom rijbegeleiders op cursus moeten: “Je koppeling? Zo weinig mogelijk gebruiken. Terugschakelen is ook niet meer van deze tijd”
    PREMIUM

    Waarom rijbegelei­ders op cursus moeten: “Je koppeling? Zo weinig mogelijk gebruiken. Terugscha­ke­len is ook niet meer van deze tijd”

    Nee, de handen moeten niet meer op tien voor twee op het stuur. En remmen op de motor is écht not done, wat u ook geleerd hebt zoveel jaren geleden. Rij-instructeurs leggen uit waarom zo’n verplichte vorming voor begeleiders geen tijdverlies is, want wat vroeger soms verplichte kost was om te leren rijden is vandaag taboe. “Veel begeleiders beginnen met tegenzin aan zo’n verplichte vorming, maar ze beseffen snel dat het echt nodig is.” Want er is véél veranderd voor wie pakweg 20 of 40 jaar geleden z'n rijbewijs haalde. Van vluchtheuvels tot de ‘Dutch reach’.
  3. “Gebruik géén afwasmiddel”: carrosserie-expert geeft advies om je auto zonder strepen of krassen Saharastof-vrij te krijgen
    PREMIUM

    “Gebruik géén afwasmid­del”: carrosse­rie-ex­pert geeft advies om je auto zonder strepen of krassen Saharastof-vrij te krijgen

    Daar is de zon! Maar ook ... het saharazand. Als je auto vandaag buiten blijft staan, is de kans groot dat hij straks een wasbeurt zal kunnen gebruiken. Al is het eigenlijk sowieso belangrijk om je bolide op tijd en stond een flinke poetsbeurt te geven. Yves De Boeck, docent carrosserie bij Syntra Mechelen, legt uit hoe je best te werk gaat én hoe je krassen en strepen op je lak voorkomt.

Net binnen

Meest gelezen