De ketting waar de roltrap op loopt, is vervangen, maar de as waarop de trap draait, is nog altijd stuk. “We hebben dat meteen aan fabrikant Schindler laten weten”, zegt woordvoerder Dimitri Temmerman van de NMBS. Links en rechts wordt gefluisterd dat het wisselstuk voor de as niet eens meer in de handel zou zijn, een hypothese die de NMBS niet echt van tafel veegt. “Of het stuk niet meer te krijgen is, is ons niet bekend. Maar bij fabrikant Schindler hebben ze bekeken hoe ze dit best gaan aanpakken. Er is uiteindelijk beslist om de as na te maken. Dat zou - zo is ons beloofd- ten laatste binnen twee weken gebeurd moeten zijn. Meteen als het stuk gemaakt is, wordt het naar Hasselt gebracht en geplaatst. Daar zullen we ook op toezien. Na al die tijd mag de roltrap eindelijk weer naar behoren functioneren. In het investeringsplan staat overigens 11 miljoen ingeschreven voor de renovatie van het station van Hasselt, waarbij we het publiekstoegankelijke gedeelte grondig gaan aanpakken. Daar horen dan, uiteraard, nieuwe roltrappen bij, zodat deze historische problemen definitief tot het verleden behoren.”